去哪儿网遭航空公司集体封杀,去哪儿买便宜 [复制链接]

年最后一天，南航、海航、首都航空发布公告称与去哪儿网暂停合作。隔着一个元旦假期，年1月4日，东航、国航、重庆航空也紧随着跟进，宣布暂停与去哪儿网的商务合作，关闭在该网的旗舰店。

1月4日，中国国际航空公司发布公告称，1月5日起将正式关闭去哪儿网中国国航旗舰店↓↓↓

随后，中国东方航空也发出了类似的公告↓↓↓

1月5日，祥鹏航空和四川航空也相继在官方微博贴出公告，宣布即日起将关闭在去哪网上的旗舰店。

祥鹏航空↓↓↓

四川航空↓↓↓

对于为何暂停与去哪儿网合作，各航空公司给出的理由基本一致——“一段时间以来，我司收到大量在去哪儿网购票的旅客投诉，包括多收退改签费用、加价销售机票、未及时通知不正常航班信息等，严重损害了广大旅客权益以及我司的品牌形象”。

年12月31日，在南航、海航宣布暂停与去哪儿网合作的当天，去哪儿网给出的回应是：海航和南航提出将页面排序由按照票价排序改为按照时间排序，不符合消费者习惯，由此导致双方合作暂停。

中国国际航空公司旗舰店已无法购票

“旅客投诉多是一个原因，另一个没有明说的原因是，各航空公司都想提高机票直销比例。”南航广西分公司一位不愿透露姓名的人士告诉记者，机票销售分为直销与代理。受内外因素影响，航企直销渠道与以去哪儿网、携程网为代表的代理渠道的竞争日益激烈。

一方面，航企需要通过扩大直销比例，节省分销费用，降低成本，提升竞争力；另一方面，国资委早在年上半年就向“三大航”（国航、南航、东航）提出“双五十”的硬目标——未来3年内，中国三大航空公司的直销比例要提升至50%，同时代理费要在年的基础上下降50%。目前，国内几大航企的机票直销比例只有20%~30%，距离国资委的目标尚有不小差距。

另一航空业内人士也表达了类似观点。他介绍，年下半年开始，国内几大航企就开始对代理“下手”，将沿用数年的3%的代理费标准降至2%，年初又下调至1%，年6月之后，更是直接调至0%，机票代理进入“零佣金”时代。“很多小的票代已纷纷关门，相对于年上半年，个人估计南宁市场的票代现在已减少五成以上。目前广西最大的机票代理商，全区一天的出票量也只有两三千张，比高峰时减少一半不止”。

南宁吴圩国际机场一直有机票代售业务。该机场有关人士证实，原来代售机票的部门，单靠卖机票已没法赚钱，现已与机场贵宾部门合并，业务重点已转为向旅客提供增值服务。

用户只能通过除旗舰店外的代理商订购机票

航空业内人士提醒，市民购买机票不要一味追求表面低票价，而应仔细查看是否有捆绑销售、是否有不合理退改规定等。常见的捆绑销售，如捆绑保险、接送机代金券、酒店券等，加上这些费用，可能机票实际上并不便宜，而旅客如果用不着捆绑销售的业务，实际上也是浪费。

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来源：综合华西都市报南国早报

编辑：萝卜忒-马文

值班主任：杨郑宝