原“交通大学”拥有北京、上海、唐山三个学校，后逐渐演变为五所“同宗同源”的交通大学，分别是上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学和新竹的台湾交通大学。今天我们要说的这所大学是西南交通大学，这所被誉为中国的“康奈尔大学”，曾经差点成为了西南一哥。
西南交通大学，西南交通大学年创建于山海关，时称山海关北洋铁路官学堂，是我国创办最早的高等学府之一，也是中国土木工程和交通工程高等教育的策源地。是我国第一所工程高等学府，以前身“唐院”及“唐山交大”享誉国内外，该校是我国交通、土木、矿冶等工程高等教育的起源地，是我国轨道交通实力最强的大学，被世人美誉为“中国铁路工程师的摇篮”，在百来年办学历程中，先后诞生了六十多位院士。
国内交通大学当中，上交和西安交大进入工程多年，享受众多科研资源，实力早已大涨，让众人高攀不起；而北京交大坐落帝都，各种光环加持，早已成为热门高校，历年录取分数居高不下；相比之下，唯独西南交大混的有点落寞，其实西南交大当初是有机会进入层次的，只是因为西南交大那会学科精度高，但规模偏小，以工科为主；虽然那时评选有很大的关系是靠相关部门权衡指定，但还是要考量综合实力，所以这点被打了负分。还就是在年的院校合并潮中，顾虑太多，错过了华西医科大学，导致华西医科大学被川大合并，川大从此更加“强大”，成为省内数一数二的王牌大学。
不过西南交通虽然没有晋级，但是实力还是不容小觑的，一直以交通领域见长的西南交通大学，为新中国的轨道交通发展做出来不可磨灭的贡献。尤其在中国高铁高速发展的今天，西南交通大学更是立下了赫赫战功。由交通牵头，带动的是机械，电气，土木等工科的发展，西南交大虽然是学校，但是在这些工科专业上并不逊色许多学校，电气工程的专业排名一直稳定在全国前十。
随着城市轨道交通建设的不断扩张和更新，电气工程学院的“电力系统及其自动化”专业的人气指数也急剧上升，成为西南交大的另一张王牌，西南交大的社会影响力也不断增强，交大有了越来越高的社会认可度，每年毕业的本科生基本上都被聘用到北京、上海、南京、广州等地的地铁行业。而且西南交大曾经是铁道部直属高校，在就业中铁，中车，地铁这些公司上，有着无可比拟的优势。
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