1月18日
新建成都至自贡高速铁路首榀箱梁成功架设
标志着十五局成自项目
率先在全线展开了线上箱梁架设作业
成自高铁整体施工阶段性节点目标取得重大突破
成自高铁建设全面提速
时速公里的成自高速
成自高速铁路是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是中国铁路网“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，是四川省第一条时速千米的南向高铁大通道。中铁十五局集团承建的成自铁路站前3标工程由成都市东部新区起至资阳市丰裕镇止，线路全长32.km，主要工程为路基14.公里、桥梁36座，涵洞38处，预制箱梁孔，隧道、无砟轨道等。
建设过程显真章
为确保架梁节点目标的顺利实现，项目多次召开施工生产推进会，明确施工节点工期，合理分配任务，保证物资供应，提高机械效率和人员生产积极性，保证进度计划的高效实施；面对工期紧、任务重、征拆难度大等诸多困难，项目部超前谋划，倒排工期，主动出击，配齐配强各项资源，领导干部现场跟班作业，及时协调解决现场存在的问题和困难；对桥梁、路基、涵洞、隧道施工实行平行作业、24小时分段流水作业施工为首孔箱梁架设争取时间，结合现场实际，定期梳理，实时跟踪调整，保证关键部位、关键节点施工任务的顺利开展；严格方案落实，优化设备配置，严格按照架梁规范作业，确保落梁位置无偏差。
首架现场看究竟
据悉，为了提高工效，保证安装质量，项目采用“工厂化”预制模式，所有水泥箱梁都在制梁工厂集中预制，然后通过专用的运梁车运输到架梁处。目前成自高铁建设由线下工程施工正式进入线下线上工程同步施工的新阶段，为后续桥面附属和无砟轨道施工创造了有力条件。
运梁车将长31.5米，宽12.6米，高3.米的首榀箱梁运送至现场
负责此次架设的t级箱梁架桥机
首榀箱梁架设当天，资阳市发改委铁建办公室科长高菲、资阳市临空区相关领导、成自铁路公司总经理郑伟、总工程师罗朝基、成兰公司成自宜建设指挥部指挥长张宗伟等出席箱梁架设仪式，中央电视台、新华社、中新社、四川卫视、四川日报、华西都市报等新闻媒体对箱梁架设进行采访报道。
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